Як вигідно розпродати автопарк: поодинці чи сцепками

Під час розпродажу автопарку техніку можна виставити окремими одиницями, готовими сцепками або запропонувати весь парк одному покупцю. Від обраної схеми залежать строк продажу, розмір знижки та загальна виручка.

Спочатку потрібно провести оцінку кожної одиниці вантажної техніки, визначити ринкову й мінімальну ціну, допустимий торг і пріоритетність продажу.

Окремий продаж кожної одиниці

Окремий продаж кожної одиниці зазвичай забезпечує ширше охоплення покупців і більшу сумарну виручку. Один клієнт шукає тягач, інший — тентований напівпричіп, рефрижератор або самоскид. Відповідно, кожна позиція отримує власну цільову аудиторію.

Цей формат доцільний, якщо: - техніка відрізняється за роком випуску, призначенням і технічним станом; - частина автопарку продається з ПДВ, а частина — без ПДВ; - у парку є ліквідні моделі, для яких пакетна знижка невигідна; - власник готовий продавати техніку поступово.

Недолік такого підходу — більша кількість дзвінків, оглядів, торгів і переоформлень. Крім того, найліквідніші машини можуть продатися першими, а ціни на слабші позиції згодом доведеться переглядати.

Чистий салон, справна світлотехніка, якісні фотографії та зрозумілий опис комплектації підвищують довіру до оголошення. Тому підготовку вантажної техніки до продажу потрібно проводити окремо для кожного тягача та напівпричепа.

Чи варто продавати тягач і напівпричіп сцепкою

Готова сцепка може зацікавити перевізника, якому потрібен комплект під конкретний маршрут або вид вантажу. Проте попит на таку пропозицію вужчий: покупцеві мають одночасно підійти марка і характеристики тягача, тип напівпричепа, роки випуску, технічний стан обох одиниць та загальна ціна.

Перед продажем комплектом потрібно перевірити:

відповідність висоти сідла формату напівпричепа — стандартному або MEGA; допустимі навантаження на осі та сідельно-зчіпний пристрій; сумісність пневматичних, електричних та EBS-з’єднань; наявність гідравліки, ADR-комплекту або іншого оснащення; відповідність тягача й напівпричепа одному типу перевезень.

З практики менеджерів TIRkomis, тягач і напівпричіп легше та швидше продати окремо. Знайти клієнта, якому на 100% підійдуть обидві одиниці, складніше, ніж окремих покупців на тягач і напівпричіп.

Тому ми рекомендуємо розчіплювати сцепку та створювати власне оголошення для кожної одиниці, залишаючи можливість придбати техніку комплектом. Такий підхід не звужує аудиторію й водночас дозволяє закрити дві позиції однією угодою.

Покупець також може сформувати потрібний комплект через актуальний каталог вантажної техніки.

Пакетний продаж автопарку одному покупцю

На відміну від продажу однієї сцепки, пакетний продаж одному покупцю передбачає реалізацію кількох транспортних засобів або всього автопарку в межах однієї домовленості.

Цей формат доцільний, коли потрібно: - швидко вивільнити кошти; - звільнити територію; - скоротити кількість оглядів і переговорів; - зменшити адміністративні витрати на продаж.

Основний недолік — оптовий покупець зазвичай очікує знижку. Встановлювати однаковий дисконт на весь парк невигідно. Ліквідні тягачі та напівпричепи доцільно оцінювати ближче до ринкової вартості, а більший торг залишати для техніки: - з тривалим строком продажу; - вузької спеціалізації; - з майбутніми витратами на ремонт; - без підтвердженої сервісної історії.

Для переговорів потрібно заздалегідь визначити ціну кожної одиниці, загальну вартість пакета та максимальний допустимий дисконт. Це дозволить оцінити, чи компенсує швидкий продаж втрату частини потенційної виручки.

Приклади вартості тягачів і напівпричепів

У каталозі TIRkomis тягачі та напівпричепи представлені окремо, тому покупець може сформувати сцепку відповідно до свого бюджету й транспортного завдання:

• MAN TGX 18.500 2016 року — $19 500 та тентований Schmitz 2011 року — $10 500. Загальна вартість комплекту — $30 000;
• Renault T 480 2015 року — $27 999 та тентований Krone 2015 року — $9 500. Загальна вартість сцепки — $37 499.

Водночас для придбання комплекту не завжди потрібен бюджет від $30 000. Якщо розглядати техніку старших років випуску, за $15 000 також можна підібрати бюджетну сцепку. У такому разі особливо важливо перевірити технічний стан і сумісність тягача з напівпричепом.

Наведені вище приклади є розрахунком вартості двох окремих одиниць, а не готовими сцепками. Перед придбанням потрібно перевірити технічний стан і сумісність тягача з напівпричепом. Ціни та статуси оголошень можуть змінюватися.

Продаж із ПДВ та оформлення документів

Для покупця можливість придбати техніку з ПДВ іноді важливіша за невелику знижку. Тому в оголошенні потрібно одразу зазначити: - чи включений ПДВ у вказану ціну; - вартість без ПДВ та з ПДВ; - можливість складання і реєстрації податкової накладної.

Зареєстрована податкова накладна дає покупцеві-платнику ПДВ підставу для формування податкового кредиту відповідно до роз’яснення Державної податкової служби.

Якщо техніка обліковується як необоротний актив, базу оподаткування потрібно визначати з урахуванням пункту 188.1 Податкового кодексу України. Остаточний розрахунок варто погодити з бухгалтером з урахуванням балансової вартості техніки та податкового статусу сторін.

Навіть якщо автопарк продається одним пакетом, кожен транспортний засіб переоформлюється окремо за VIN. Перелік документів для перереєстрації транспортного засобу залежить від продавця, покупця та підстави набуття права власності.

Як продати автопарк через TIRkomis

Для автопарку з кількох одиниць менеджери TIRkomis визначають ринкову ціну кожної позиції, допустимий торг і пріоритетність рекламного просування.

Власник отримує: - безкоштовну стоянку на майданчику в Рівному; - підготовку окремого оголошення для кожної одиниці; - професійні фотографії; - безкоштовне рекламне просування; - комунікацію з потенційними покупцями та організацію оглядів.

Клієнт нічого не сплачує до моменту реалізації техніки - комісія нараховується лише після успішного продажу. Перегляньте каталог TIRkomis, щоб порівняти актуальні ціни й оцінити рівень оформлення оголошень та передпродажної підготовки техніки.

Поширені запитання

Чи можна одночасно продавати техніку окремо та сцепкою?

Так. Для тягача й напівпричепа створюють окремі оголошення, додатково зазначаючи можливість придбання комплектом.

Чому сцепку легше продати окремими одиницями?

Покупцеві можуть підходити характеристики тягача, але не тип, рік або стан напівпричепа — і навпаки. Окремі оголошення дозволяють кожній одиниці знайти власного покупця.

Чи завжди пакетний продаж автопарку вигідніший?

Ні. Він скорочує строк продажу та кількість операцій, але зазвичай передбачає оптову знижку. Для отримання максимальної виручки ліквідну техніку вигідніше продавати окремо.

Що вигідніше: продаж сцепкою чи всього автопарку пакетом?

Це різні формати. Сцепка складається з тягача й напівпричепа під одну транспортну задачу, а пакет може включати кілька різних машин або весь автопарк. Вибір залежить від того, що важливіше продавцеві: швидкість чи максимальна виручка.